公交车失火乘客如何自救，进入夏季以来，汽车火灾，尤其是公交车火灾高发。在乘坐公交车之前一定要熟悉公交车内部环境，看清公交车逃生锤及逃生窗口位置，了解灭火器摆放位置，以备不时之需。接下来我们一起看下公交车失火乘客如何自救
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1 、灭火器通常放置在司机坐椅后
城市公交车上的灭火器，根据车辆发动机位置的不同，通常放置在司机坐椅靠背后面、下客门附近以及后置发动机箱三个位置。
另外，部分公交车发动机安装在车辆后侧，这种后置发动机一旦起火，司机很难觉察。为此，公交公司给所有此类车辆的发动机箱里安装了2个脉冲式灭火器，一旦发动机箱着火，灭火器将自动打开，每个灭火器灭火范围是2平方米，完全可将发动机箱火情消灭在萌芽状态。
公交车上另一个放置灭火器的地方是双层巴士的后下客门附近，这个灭火器较小，发生火灾后，乘客可打开自行灭火。
2、 车门附近都有手动旋转开关
公交车厢失火，如何逃生是乘客最关心的问题。一般公交车门关紧后，司机不开门，乘客无法下车，遇到火灾发生扭动的旋转阀叫门包手动旋转开关，一旦司机无法开门时，乘客可旋转开关，用力推门即可打开车门。
3 、空调车的天窗可以打开逃生
除从车门逃生外，车窗也是一个逃生出口。一般的'空调公交车车窗都可以打开，一旦发生火情，在条件允许的情况下，乘客可以开窗逃生。
对于少数安装了密封玻璃的空调车来说，如果乘客没有锤子等敲碎玻璃的工具，开窗逃生比较费力。从天窗逃生也是一个很好的选择。
消防部门介绍了5种遇公交车火灾的逃生方法。
车门逃生。
在公交车遇险时，驾驶员第一反应就是停车、开门，疏导乘客下车。但在特殊情况下，如车辆受损断气、断电时，司机无法通过仪表盘上的按钮将车门打开。这种情况下，乘客一定要镇定，在公交车的车门上方配有一个车门开启安全阀。离门近的乘客只要将此安全阀旋转，车辆就会释放气压，然后就能手动打开车门了。
如果被困在失火的车中，上诉方法无法打开车门，千万不要试图强行开车门，因为车门可能因撞击或高温变形，一般的破拆工具都很难打开，不要浪费宝贵的逃生时间，应选择从车窗逃生。
车窗逃生。
如果是滑动车窗，乘客将车窗打开即可跳出。如果是封闭车窗，则乘客需要通过打碎车窗才能逃出。一般情况下，车门对面的一侧，前后应该都有安全锤，安全锤挂在前后轮附近的车窗框上。如果一时无法找到安全锤，可以选择用尖状硬物，如钥匙等击碎玻璃。
天窗逃生。
一些公交车配备的天窗是具有安全出口功能的。旋转其上的红色扳手，可以将天窗打开，打开后其开口可以通过一些身材较小的乘客，在危急关头，可为少数乘客多提供一种逃生方法。
车外营救。
公交车的运行线路大多在市区，其线路上通常会有很多行人及司机，如果车辆出现事故，这些人通常会对其进行营救，如果发生车门打不开的情况，车外人会找东西打碎玻璃等。与此同时请注意，现在大部分公交车都安装了车外开门安全阀，车外人员只要旋转该安全阀，也能开启车门。
车内灭火。
如果车内出现小的火灾，在不危及生命，并且乘客已经全部安全转移的前提下，驾驶员及志愿者可用车内的灭火器进行灭火。
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专家支招：一看二找三听话
一看：
冷静观察，理性应对在乘车途中，如遇车辆突然起火的情况，乘客首先应冷静观察火势大小，这有利于及时采取下一步应急手段。一般情况下，公交车起火有两种情况：一是车辆自身问题引发的自燃；二是外界因素。
如果是车辆自燃起火，在两分钟之内，火势一般较小。这个时候，只要乘客采取合理措施撤离，一般不会危及生命。如果公交车起火是因为爆炸或人为原因，乘客则应随机应变，迅速撤离现场。太原市公交公司技术处处长赵长平介绍说，乘客在逃生时，首选路线应该是前后车门。若车门线路被火烧坏，不能开门，乘客应立即砸开就近的车窗跳下车，下车后应远离起火地点。
火灾中，如果乘车人员衣服被烧着，不要惊慌，应当冷静采取以下措施：如果来得及脱下衣服，应迅速脱下衣服，用脚将火踩灭。如来不及脱下衣服，可以就地打滚，将火滚灭。如果发现他人身上的衣服着火，可以脱下自己的衣服或其他布物，将他人身上的火捂灭。切忌着火人乱跑，或用灭火器向着火人身上喷射。
专家提醒太原市公交公司曾做过相关实验，车厢乘客在50人左右的情况下，通过车门撤离等方式，一般情况下，30秒内乘客就能撤离到安全区域。
二找：
车辆四大应急设施目前，太原市2501台公交车全部装有应急逃生开关，可在第一时间将车门处于随意开启状态，让乘客顺利逃生。赵长平介绍，这是公交车第一道应急措施，也是最重要的一道措施。应急逃生开关设置在司机仪表处附近，旋转钮为红色，即使是在电源被烧坏的情况下，司机也能在第一时间通过旋转按钮将前后门开启。
第二道是安全锤。公交车行驶途中，车辆内必须配备三至四把安全锤。乘客逃生时，可敲碎前后左右四侧玻璃跳窗，最好是在车辆翻倒、车门无法开启的情况下使用，一般情况下不建议破窗逃生。
第三道为天窗。当火势凶猛，乘客一窝蜂挤在车门处时，还可通过车厢顶部的天窗逃生。目前，太原市的公交车大多为四扇天窗。
第四道则是灭火器。公交公司要求，车辆上路前必须严格检查灭火设施，保证可以使用。因此，每辆公交车上都放置有至少两台灭火器。专家提醒针对部分特殊车型公交车，公交公司亦设置了不同的应急设施。赵长平介绍，去年新购置的新车及部分符合条件的.车辆，全部安装有火警预测报警器，即当车身某位置冒烟或温度超过一定数值时，该报警器将持续鸣声。
针对双层大巴不易逃生的现状，今年年初，公交公司亦在车厢顶端安装了预测灭火弹装置，当温度达到170℃时，报警器会持续报警。若司机没有采取相关措施，大约几十秒后，灭火弹就会自动开启，车厢顶端安装的四个灭火弹口将同时喷射灭火物质，迅速灭火。
三听话：
配合司机指挥应对车辆突发火情，司机的应急反应尤为重要。赵长平尤其强调的一点是，乘客若能积极配合司机，那么逃生就成功了一半。公交车自燃前总会有些前兆，比如烟味、焦味等，如果司机没有意识到，乘客要及时提醒司机；如果司机知道了，则司机须保持镇定，千万不要慌，要先稳定乘客情绪，并就近停车，第一时间疏散乘客。
待乘客到达安全区域后，若有条件，司机应将车辆尽量驶往人烟稀少的位置，及时报警。同时，因为车上配备有灭火器、安全锤等设备，司机应积极进行自救。
专家提醒乘客要学会使用车厢内配置的应急设备。
1、使用救生锤在玻璃上划十字后再砸。
公交车起火时，市民可把安全锤从架上拿下来，利用其尖锐部位在玻璃上划个十字再砸，可以提高破窗效率。
2、车顶天窗也可紧急逃生。
公交车起火后，乘客的本能反应是从车门逃生，但事故发生后车门很可能无法正常开启，即使车门能正常开启，慌乱的乘客也可能会在门口挤成一团，出现人为拥堵。乘客可通过车顶天窗紧急逃生。
3、学会利用车载灭火器。
公交车内配有灭火器，位置一般在驾驶座后部和车身中间。当公交车起火时，要先看火情大小。如果起火程度很低，司乘人员应立即使用车载灭火器将火扑灭。如果火势较大，司乘人员不能解决时，请立即拨打119求救。
