“打车神器”烧钱大站利与弊

“打车神器”烧钱大站利与弊,改变了出租车传统的拉客习惯,从“静等”、“空碰”变成了“预约”和“点单”,降低出租车空驶率。特别是在即将交 接班的时候,能知道叫车人的目的地,便可有选 择地顺道接单,大大降低了以前那种空驶交班的资源浪费,接下来我们一起看下“打车神器”烧钱大站利与弊

“打车神器”烧钱大站利与弊1

双赢:司机赚钱乘客省钱

市民:花2元打车7公里,划算

春节期间,市民黄先生和表弟从福州金山公交总站出发,去元洪附近吃饭。在的哥的建议下,他同时用嘀嘀打车和快的打车发起打车,的哥也马上抢到了单。

13分钟后,两人到达目的地,车费20元。扣除两大打车软件各补贴的10元,这一程,黄先生和他表弟只花了2元打车

现在打车软件不是在搞活动吗?就用与微信绑定的打车软件嘀嘀打车叫了辆的士。

黄先生原本想着,全程要花20多元钱,但用微信支付来付车费,每笔立减10元,划算。不料,车没开出多久,的哥开口了:兄弟,不然你再用另一款打车软件发起打车,我立马抢单。没等黄先生反应过来,的哥又说:一车双单,快的打车与支付宝捆绑,用支付宝付款,你们每笔可以返现10元。

“打车神器”烧钱大站利与弊
  

13分钟后,两人到达目的地,共22元。的哥继续支招,分两单买,微信支付11元,支付宝11元。扣除两大打车软件推出的立减、返现抢市活动,黄先生这一程就只花了2元打车。而众所周知的是,福州的士起步价为3公里10元。

没设结束日期福厦普遍适用

黄先生所述的`经历是否普遍适用?记者昨日体验,从金山中庚城也用打车软件叫了辆的士,中途再换用另一款打车软件发起打车,抵达五里亭国惠酒楼,原本需26元,实际上仅花费6元。

记者从支付宝证实,自1月22日起,包括福州、厦门在内的国内40个城市,乘客只要使用支付宝钱包付打车费,每单返现奖励10元,每天2笔封顶,返现于3~5个工作日内返还到支付宝账户内,目前没设定结束日期。嘀嘀打车的抢市行为更早,于1月10日起每次用微信支付来付车费,每笔立减10元(每天3笔封顶),付款时自动扣减。

也就是说,市民短途打车只需选择其一,可实现几乎不花钱,一车双单则适用于距离稍远点的。

据了解,快的打车半年前入榕,嘀嘀打车于去年底在福州大面积落地,前者与支付宝合作,后者则与微信合作。二者均覆盖了福州3000辆左右的的士,而福州市场的士保有量为6000多辆。

司机:两头赚每天多收入近百元

的哥胡师傅说:每天奖励10笔,我觉得很轻松。按照最新的奖励政策,如果胡师傅每天能够完成10单,嘀嘀打车就给胡师傅补助75元。

如果勤劳一点,快的打车每天的5笔也可以完成。胡师傅说,这样每天大概会有100元左右的新增收入。

抢单:两头挣补贴每天多收入百元

“打车神器”烧钱大站利与弊2

近些年,滴滴在共享出行领域长期处于一家独大,这让其它网约车平台几乎没有发挥的余地。

去年4月初,出行领域应用第十名是飞猪旅行,综合评分4.9分。

平台提供国内外交通、酒店住宿、目的地游玩等产品及旅游周边服务。飞猪总裁此前表示:在提升用户体验上,最关键是要通过产品技术的改造和供给侧的深度整合;

排在第九的是去哪儿旅行,综合评分4.8分。最初的业务形态为机票搜索比价,现在已经成长为国内领先的在线旅游平台之一。致力于通过技术推动旅游大众化,为用户带来卓越的旅行体验。

曹操出行排在榜单第八名,综合评分4.8分。该平台是吉利控股集团布局的“新能源汽车共享生态”。六年时间,曹操绿色出行行驶里程总数达76.3亿公里,已覆盖超过200+城市市内通勤和跨城出行场景;

花小猪打车位居第七,综合评分为4.9分。花小猪是滴滴旗下的独立打车品牌,致力于打造实惠出行,主张让出行回归本质,目标用户定位为年轻群体。

“打车神器”烧钱大站利与弊 第2张
  

排名第六的是同程旅行,综合评分4.6分。是国内最早一批的在线旅行平台,业务涵盖交通票务预订,包括机票、火车票、汽车票等,以及在线住宿预订、景点门票预订多种出行场景的增值服务,用户规模超过2亿,已发展为排名靠前的出行平台之一;

T3出行排在第五的位置,综合评分4.8分。是南京领行科技股份有限公司打造的智慧出行生态平台,构建了自己的大出行生态圈,覆盖网约车、出租车、自动驾驶等多元业务板块。

携程旅行排在榜单第四名,综合评分4.7分。是全球领先的一站式旅行平台,公司旗下的平台可面向全球用户提供一套完整的.旅行产品、 服务及差异化的旅行内容。

多样化的产品及服务组合涵盖经济、 高端、定制化、精品等选择,吸引了携程国内以及全球日益增长的用户群体;

铁路12306排在第三名,综合评分3分。具有车票预订、在线支付、改签、退票、订单查询等功能。累计用户数量接近6亿,年售票量达40亿张。

国内出行应用细分排名第二名的是嘀嗒出行,综合评分4.9分。前身是嘀嗒拼车,隶属于北京畅行信息技术有限公司,平台致力成为用户使用出租车和顺风车的第一选择。用户数量近2亿,顺风车车主数量超过1000万;

榜单第一名是哈啰出行,综合评分4.7分,已连续13天霸榜。是国内专业的本地出行及生活服务平台,致力于应用数字技术的红利,为人们提供更便捷的出行以及更好的普惠生活服务。

平台从共享单车业务起步,逐渐拓展顺风车、小哈换电、哈啰打车、哈啰电动车以及哈啰酒店等本地出行和生活服务。截止到去年底,用户数量达到5.3亿,覆盖全国超过300座城市。

开滴滴需要的条件:

1、车龄8年之内,以车辆行驶证上时间为标准;

2、车辆为本地牌照;

3、车子裸车价7万之上,以发票上金额为标准,专车需求十二万之上,滴滴豪华车需求二十万之上;

4、行驶里程10万公里以内。

除上述之外,男士驾驶员22-60周岁,女士驾驶员22-50周岁,未到达法定退休年纪且身心健康